UNITÉ CMM-GL DE REMPLACEMENT D’HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES DANS LES ÉOLIENNES
L’unité CMM-GL est conçue pour vidanger l’huile usée et pomper de l’huile neuve dans les boîtes de vitesses des éoliennes. L’unité peut également rincer la boîte de vitesses avec de l’huile spéciale. La machine peut entretenir les boîtes de vitesses principales et azimutales, ainsi que l’angle des pales des boîtes de vitesses d’attaque.
L’unité fonctionne avec des huiles de boîte de vitesses minérales et synthétiques avec les spécifications suivantes:
viscosité cinématique à 40 ° С – 8… 50 mm2 / sec;
densité à 20 ° С – 800… 950 kg / m3;
Classe de pureté ISO 4406 – – / 19/16 ou mieux.
CONCEPTION DE CHANGEUR D’HUILE DE BOÎTE DE VITESSES CMM-GL
Le СММ-GL est une remorque à un essieu, qui prend en charge la section de contrôle et la section de processus. La section du processus comprend également des enrouleurs de tuyaux. Les portes de la section de contrôle sont équipées de serrures sécurisées.
L’unité nécessite une source d’alimentation externe. Le CMM-GL est entièrement automatisé avec un contrôleur spécial, qui gère le fonctionnement des pompes, vannes, capteurs de capacité, capteurs de température, interrupteurs de débit, filtres, manomètres et débitmètres.
MODES DE FONCTIONNEMENT
MODE DE VIDANGE D’HUILE UTILISÉ
Dans ce mode, la pompe à vide extrait l’huile d’une boîte de vitesses dans la chambre à vide jusqu’à ce que la chambre soit pleine. Ensuite, une pompe à engrenages transporte l’huile dans un récipient préparé.
MODE DE RINÇAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES
L’unité CMM-GL est conçue pour vidanger l’huile usée et pomper de l’huile neuve dans les boîtes de vitesses des éoliennes. L’unité peut également rincer la boîte de vitesses avec de l’huile spéciale. La machine peut entretenir les boîtes de vitesses principales et azimutales, ainsi que l’angle des pales des boîtes de vitesses d’attaque.
L’unité fonctionne avec des huiles de boîte de vitesses minérales et synthétiques avec les spécifications suivantes:
viscosité cinématique à 40 ° С – 8… 50 mm2 / sec;
densité à 20 ° С – 800… 950 kg / m3;
Classe de pureté ISO 4406 – – / 19/16 ou mieux.
CONCEPTION DE CHANGEUR D’HUILE DE BOÎTE DE VITESSES CMM-GL
Le СММ-GL est une remorque à un essieu, qui prend en charge la section de contrôle et la section de processus. La section du processus comprend également des enrouleurs de tuyaux. Les portes de la section de contrôle sont équipées de serrures sécurisées.
L’unité nécessite une source d’alimentation externe. Le CMM-GL est entièrement automatisé avec un contrôleur spécial, qui gère le fonctionnement des pompes, vannes, capteurs de capacité, capteurs de température, interrupteurs de débit, filtres, manomètres et débitmètres.
MODES DE FONCTIONNEMENT
MODE DE VIDANGE D’HUILE UTILISÉ
Dans ce mode, la pompe à vide extrait l’huile d’une boîte de vitesses dans la chambre à vide jusqu’à ce que la chambre soit pleine. Ensuite, une pompe à engrenages transporte l’huile dans un récipient préparé.
MODE DE RINÇAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES
Dans ce mode, l’huile est fournie par la pompe à engrenages à l’élévation requise (jusqu’à 160 mètres) et est injectée dans la boîte de vitesses sous pression, éliminant ainsi l’huile et les particules restantes.
NOUVEAU MODE D’ALIMENTATION EN HUILE
Dans ce mode, la pompe à engrenages fournit de l’huile à l’élévation requise (jusqu’à 160 mètres).
MODE DE FILTRATION
Lors du pompage d’huile neuve ou de rinçage dans la boîte de vitesses, l’huile passe à travers un filtre de 15 μm pour une pureté accrue.
Dans ce mode, l’huile est fournie par la pompe à engrenages à l’élévation requise (jusqu’à 160 mètres) et est injectée dans la boîte de vitesses sous pression, éliminant ainsi l’huile et les particules restantes.
NOUVEAU MODE D’ALIMENTATION EN HUILE
Dans ce mode, la pompe à engrenages fournit de l’huile à l’élévation requise (jusqu’à 160 mètres).
MODE DE FILTRATION
Lors du pompage d’huile neuve ou de rinçage dans la boîte de vitesses, l’huile passe à travers un filtre de 15 μm pour une pureté accrue.
| Performance | Valeur | |
| 1. Capacité d’injection, m3/h, pas moins | 0,6 | |
| 2. Capacité de vidange, m3/h, pas moins | 0,13 | |
| 3. Pression à la sortie, MPa | 1,3 | |
| 4. Puissance max. consommée, kW, pas plus de | 4,1 | |
| 5. Courant électrique | ||
| – tension, V (à la demande du client) | 380 (240, 400, 480) | |
| – alternatif à la fréquence, Hz (à la demande du client) | 50 (60) | |
| 6. Dimensions hors tout, mm, pas plus de | ||
| – longueur | 3509 | |
| – largeur | 1959 | |
| – hauteur | 1306 | |
| 7. Masse, à vide, kg, pas plus | 900 |
- haute qualité du changement d’huile dans les boîtes de vitesses des éoliennes;
- réduction des temps d’arrêt des éoliennes (le changement d’huile prend moins d’une heure);
- mobilité (transport autour du parc éolien en automobile, l’installation de conteneurs standard est également possible);
- collecte des déversements d’huile du carénage de boîte de vitesses;
peut pomper l’huile d’un récipient à un autre; - accès complet et facile pour inspection ou entretien.
- peut être fait pour pomper de l’huile jusqu’à n’importe quelle hauteur
