La machine est fabriquée pour éliminer les impuretés mécaniques, la teneur en eau et en gaz des huiles isolantes électriques, dont la viscosité à une température de 50 ° C ne dépasse pas 70 mm / s2. L’unité est utilisée non seulement pour des réparations ou des réparations urgentes, mais également lors de l’exploitation d’équipements à haute tension. L’unité dispose de trois modes de fonctionnement différents: filtration simple sans vide, nettoyage par aspiration thermique et dégazage.

L’objectif principal de l’équipement est de prolonger la durée de vie des installations haute tension en purifiant les huiles isolantes et en améliorant sa résistance diélectrique. La nécessité de cet équipement existe en raison du coût élevé des changements d’huile constants, sans parler des coûts énormes en cas de panne du transformateur. Par conséquent, ces problèmes doivent être résolus et c’est Globecore la solution.

De plus, l’équipement est très facile à utiliser et peut être maîtrisé en une journée. Le nombre de personnel requis pour travailler avec CMM-2,2 une personne.

1)Colonne vide;                                                                                                          2)Chambre de contrôle;
3)Cartouche filtrante grossière;
4)Cartouche filtrante fine;
5)Pompe d’entrée;
6)Pompe de sortie;
7)Pompe à vide;
8)Déshumidificateur;
9)Cadre / corps;
10)Système de canalisation avec vannes d’arrêt et de contrôle.

L’armoire de commande est conçue pour accueillir des équipements électriques garantissant le bon fonctionnement de la station. Les boutons de commande de la station et les dispositifs de signalisation lumineuse sont installés sur le panneau de l’armoire.

Le filtre grossier et le filtre fin sont conçus pour filtrer l’huile en cours de traitement; la finesse du filtre est de 25 et 5 microns, respectivement. Des éléments filtrants et un bloc magnétique sont placés dans le logement du filtre. Les aimants sont nettoyés lorsque les éléments filtrants sont remplacés. Une soupape est installée sur le couvercle du filtre. Elle sert à libérer de l’air lors du remplissage du filtre avec de l’huile et à laisser entrer de l’air lors de la vidange de l’huile du filtre. Un tuyau de vidange avec une vanne est monté au bas du boîtier du filtre.

La pompe d’admission d’huile est une pompe à engrenages équipée d’une conduite de dérivation avec une vanne. La pompe de sortie d’huile est également une pompe à engrenage avec une conduite de dérivation avec une vanne.

La pompe à vide est conçue pour créer un vide dans une colonne à vide. L’entraînement de la pompe est un moteur électrique asynchrone triphasé avec un rotor en court-circuit (puissance 1,5 kW).

Le déshumidificateur est un récipient cylindrique avec un tube indicateur transparent pour contrôler son remplissage.

Le châssis / la carrosserie est une structure soudée composée d’une plate-forme sur laquelle sont installés les unités et ensembles de la station et d’une tente amovible.

Le système de tuyauterie relie tous les éléments et unités de la station et comprend des vannes à sphère, des clapets anti-retour et des vannes de sécurité.