USB-3 Unité continue de modification du bitume (12 m³/heure)
L’unité USB-3 est conçue pour la production en continu de bitume modifié, avec une capacité nominale de 12 mètres cubes par heure.
Elle est compatible avec l’ensemble des modificateurs disponibles sur le marché, notamment le caoutchouc recyclé, des additifs spéciaux variés et tous les polymères SBS connus, pouvant être introduits sous forme de granulés, de poudre ou de liquide. L’unité prend également en charge les nouvelles formulations de bitume modifié intégrant des additifs d’adhésion et des plastifiants.
Les composants optionnels suivants peuvent être ajoutés à l’unité :
- alimenteur de soufre ;
- alimenteur d’acide polyphosphorique ;
- treuil monorail pour Big-Bag ;
- doseur de pesée ;
- compresseur.
Le moulin peut également être équipé d’un joint mécanique avec système de support dédié.
Principe de fonctionnement
- Chargement du polymère : le polymère est versé dans la trémie.
- Réglage de la formule : l’opérateur définit la composition du bitume modifié (proportions de polymère et d’additifs) depuis l’armoire de commande.
- Démarrage : l’unité est mise en marche.
- Dosage : le bitume et le polymère sont mesurés et acheminés vers le réservoir intermédiaire.
- Introduction des additifs liquides : les plastifiants, additifs d’adhésion et autres agents sont pré-dosés et incorporés au bitume en amont du réservoir.
- Mélange préliminaire : un mélangeur à grande vitesse assure une première homogénéisation du polymère et du bitume dans le réservoir intermédiaire.
- Homogénéisation finale : une pompe à engrenages transfère le mélange vers le moulin colloïdal, où le bitume modifié est broyé et homogénéisé.
- Rinçage automatique : à la fin du cycle, l’unité se purge automatiquement avec du bitume propre afin d’éviter la formation de bouchons dans les conduits et les assemblages.
- Disponibilité immédiate : l’unité est prête à reprendre la production à tout moment.
Caractéristiques techniques
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- Transportabilité : l’unité USB-3 est montée dans une structure spatiale dont les dimensions sont compatibles avec un conteneur maritime standard de 20 pieds.
- Robustesse structurelle : le châssis à rigidité renforcée permet un montage et un démontage rapides sur site, particulièrement utile lors du déplacement d’une centrale d’enrobage ou de béton.
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Paramètre |
Unité |
Valeur |
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Capacité |
m3/h (gpm) |
8… 12 (35.2… 52.8) |
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Quantité de polymère |
% |
1… 5 |
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Quantité de plastifiant par 1 m³ de bitume |
kg (lb) |
0…1000 (0…220) |
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Quantité d’additif d’adhérence par 1 m³ de bitume |
kg (lb) |
0…100 (0…22) |
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Mode de fonctionnement |
continu |
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Puissance requise |
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| -moulin, kW |
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75 |
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| -totale, kW |
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110 |
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Courant électrique |
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| -tension, V |
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personnalisable |
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| -fréquence du courant alternatif (CA), Hz |
|
personnalisable
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Dimensions, maximum : |
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-longueur, mm (po) |
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5,400 (212.6) |
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-largeur, mm (po) |
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1,620 (63.8) |
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-hauteur (en position de fonctionnement), mm (po) |
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2,650 (104.3) |
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Poids, maximum, kg (lb) |
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3,500 (7,716) |
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- Fonctionnement extérieur ou à l’intérieur.
- Mode manuel et automatique.
- Facilité d’entretien et fonctionnement.
- Intégration simple de l’équipement dans l’ensemble d’une usine d’asphalte.
- Des modificateurs sous forme de poudres, de granulés et de liquides.
- Adaptation des dimensions au transport routier et maritime.
- Rinçage automatique de l’unité à la fin des travaux.
- Sécurité opérationnelle.
- Peut travailler en plein champ grâce au montage conteneurisé.